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申城棋牌网:车险恶性竞争频发 专家剖析如何促进车险市场良性发展

时间:2018/9/15 12:53:55  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:   传统的车险商业险是政府统一定价的,车险出险率高和出险率低的车型费率非常接近。甚至不出险的车主,每年的保费同经常出险的车主缴纳的保费区别不大。此外,车险一保就是一年,对于所有车主一刀切。  对于传统商业车险模式存在的弊端,武亦文总结出了其中的五个痛点:  其一,对保险消费者而...
      传统的车险商业险是政府统一定价的,车险出险率高和出险率低的车型费率非常接近。甚至不出险的车主,每年的保费同经常出险的车主缴纳的保费区别不大。此外,车险一保就是一年,对于所有车主一刀切。
  对于传统商业车险模式存在的弊端,武亦文总结出了其中的五个痛点:
  其一,对保险消费者而言,统一固定的保险费率,无法将风险程度低的被保险人与风险程度高的被保险人区分开来,也使被保险人无法通过采取任何安全措施来获得保险优惠,绝对的“平等”此时反而造成了绝对的不公。
  其二,对保险公司而言,固定保险费率导致其竞争手段单一,只能通过手续费的方式开展市场竞争,而这又会使其受到保险代理人的牵制,从而处于十分被动的地位,影响其经营利润的实现。
  其三,对保险运作而言,由于被保车辆每年的行驶里程、行驶区域、出险经历和驾驶人驾龄不会对保险费率造成任何影响,故而会助长被保险人的逆向选择和道德风险行为,影响保险的运作根基。
  其四,对保险市场而言,固定的保险费率模式不仅会导致保险行业的无序竞争局面,还会抑制保险公司提供差异化、个性化的优质保险产品的动力,使保险产品和保险公司日益趋同化,妨碍保险市场创新,不利于保险市场的发展壮大。
  其五,对社会而言,由于被保险人的道德风险在固定保险费率模式下会得到放大,故而会在整体上提高道路交通事故的风险发生,妨碍保险风险管理功能的发挥,不利于城市道路交通安全管理以及社会和谐稳定。

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